在TCR中国系列赛宁波站铲除之际，领克捷凯车队以其领克03 TCR赛车再次得到了令东谈主扫视标收获：雨战中包揽排位赛前五，并在正赛中摘得1冠2亚1季。这不仅是一场比赛的见效，更是一次对中国品牌时间体系的全面展示。从竞赛平台到民用谈路，从能源总成到空气能源学，03 TCR所体现的概括实力体育赛事直播，为领克构建可握续性能车道路提供了深层因循。

系统累积：六年赛事劝诫构建显露上风

自2020年运行，领克握续参与TCR中国系列赛，构建出圆善的赛事时间设备经过和处理机制。多年来的高强度赛事参与，使车队累积了丰富的数据资源、调校才气与应变策略。这次在宁波雨战中濒临换代的当代N赛车等劲敌，03 TCR已经凭借老到设定与团队扩张力占据上风位置，展现了其在复杂阵势条目下的应变才气与工程韧性。这种从长周期赛事推行中诞生的性能底盘，已成为品牌性能战术的时间根基。

模块化上风：CMA架构带动产物群协同

领克03 TCR并非单一形式，而是镶嵌CMA基础模块架构下的合座性能矩阵中。该架构为领克03系列车型提供天简直结构设立与合股的能源时间平台，包括03冠军版、03+与03++等多款市售车型齐受益于此。平台化策画使得赛车研发中酿成的空气能源学理念与车身结构优化决策得以移植至民用产物，普及驾驶显露性与风阻推崇。此外，这种高度时间复用也让领克在产物迭代与赛谈考证之间诞生了快速反馈通谈。

性能璀璨：03++开释赛谈潜能

在量产气势中，领克03++代表了领克对极限性能的深度探索。其接受Drive-E 2.0TD T6 EVO双增压发动机系统，最大功率输出350Ps，峰值扭矩达450N·m。匹配竞速级8AT变速箱，以及可调养的三段碳纤维尾翼，使其在操控响应和空气能源学方面都趋近赛谈措施。尤其值得一提的是，TCR赛事端正对赛车使用原厂车身和发动机进行限度，而领克03 TCR恰是在量产平台上进行赛用化微调的产物。这从侧面响应出领克03++具备极高的原始机械性能上限，无意承受专科赛事所需的动态负载。

竞赛驱动：时间遵循灵验升沉为产物力

赛车形式关于车企而言不仅是形象展示，更是鞭策时间迭代与考证产物质能的灵验器具。领克借助TCR赛事平台，反复测试悬架几何、能源响应、制动系统与热处理决策，并将遵循沉稳引入量产领克03系列中。以“+”系列为例，其能源响应、操控格调以及空气力学决策均可见赛事逻辑的延迟遵循。这一从研发实验到骨子落地的闭环，使消耗者无意直不雅体验到源自赛谈的时间红利，也强化了品牌在高性能细分市集的竞争力。

宁波站的比赛为领克03 TCR再次提供了展当前间积淀的舞台。从六年参赛带来的工程学问，到模块平台因循的产物延展，再到领克03++为代表的性能遵循升沉体育赛事直播，领克已在高性能车领域酿成了圆善、明晰、可握续的时间旅途。动作一款承载赛谈精神与量产改进的产物，领克03正在通过限时购车职权将其上风进一步开释。现在购车可享至高36,900元的概括职权，职权价低至11.28万元起。关于防备驾驶品质和性能推崇的购车东谈主群而言，这一价钱组合代表了超越时间与骨子价值的淡雅均衡。